En mekanisk akseltilkobling (synkronisering av hastigheten på for- og bakaksel) utviklet av V-tech tillater måling av de mest avanserte 4x4 biler med aktiv differensial.
Det sørger også for korrekte målinger av en-akseldrevet biler utstyrt med antispinn som forutsetter at alle hjulene er i bevegelse under målingen.
En midtstilt clutch gir den som administrerer dynometeret mulighet til å velge om den mekaniske akselsynkroniseringen skal benyttes under målingen. Denne funksjonaliteten er standard på alle våre 4x4 dynometer (VT-4; VT-4/B2; VT-4/B4).
